厦漳城轨R3线有望年逝去李安mp3内开建 运行时间约50分钟

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相关负责人介绍:“R3线总长约71公里,预计投资总额150亿元左右,从漳州主城出发,利用部分港尾铁路,经龙海、漳州开发区、下穿海底隧道进入厦门岛,运行时间约50分钟。”  R3线将从漳州港穿海而过,届时,厦门湾两岸将融为一体。  据厦门日报报道,连接厦漳两地主城区的城际轨道交通R3线何时开建,一直备受两地市民的关注。近日,本报记者从漳州铁路建设办公室得到消息:“R3线的工程可行性研究报告已编制完成。在年初召开的漳州全市交通工作会议上,也明确了R3线今年内开工的消息。”  R3城轨线是厦漳同城化的主要工程之一,全局工作由省里牵头,建成后,厦漳两城将真正的融为一城,两地市民交流将十分便捷。【进展】“‘工可’报告编制完成,年内有望开建”  据漳州铁路建设办负责人介绍:“重大工程项目在开工建设之前,一般要经过四个报审阶段,分别是项目建议书、工程可行性研究报告、初步设计方案和施工设计图,只有这四个步骤走完了,才能动工建设。”  也就是说,厦漳城际轨道交通R3线已经进库乃其入到“工可”研究报告阶段了,“现在各方面都在加紧推进的速度,确保R3线能在今年内开建。”开建后要多久才能通车运营?该负责人说:“R3线的设计单位是中铁二院,建设工期为48个月。按理想的状态,在2015年底开工的话,也得等到2020年才能建成通车。”  另外,关于R3线的线路走向、站点规划、出入海端口、运行时间等市民关心的问题,漳州市铁路建设办也给出了答案:“根据初步规划,R3线全长约71公里,从漳州主城区引出,经龙海下辖镇榜山、海澄、东泗、白水、浮宫、港尾等地,由漳州港入海进入厦门岛,终于厦门火车站,其中,榜山至港尾段城轨利用部分港尾铁路。”【清障】“建设资金量大,利用铁路需南昌铁路局同意”  “R3城际轨道线总投入约为150亿元,漳州、招商局、厦门三方按线路的长短分配出资比例。其中,漳州部分路线最长,出资比例较大。”该负责人说,“目前漳州市正在进行多方协调,进行融资洽谈。”  除了钱的问题,漳州铁路建设办负责人告诉记者,R3线的顺利推进,还与南昌铁路局的积极支持分不开。“按照规划,R3线漳州段(榜山至港尾)将借用港尾铁路路段,进厦门岛连接厦门火车站也需要借用部分现成铁路路段,这些都属于南昌铁路局的管辖范围,磋商已经在进行中。”漳州铁路建设办透露,目前与南昌铁路局的磋商进展顺利,“这将为R3线的建设省了极大的一笔开支。”